Иномарку можно сравнить с дорогой красивой женщиной - если хочешь, чтобы она постоянно выглядела роскошно, придется сделать ее постоянным объектом вложения денежных средств. Ремонт иномарки - не дешевое удовольствие, так как устранение любой поломки, будь то ремонт турбин, замена автоэлектрики или даже шиномонтаж требует привлечения профессионалов специализированных мастерских. Да и сами запчасти для иностранных автомобилей часто дороже аналогичных отечественных в разы.

По результатам независимого исследования стало известно, что самыми дорогими запасными частями являются узлы японских марок Honda и Mitsubishi (приблизительно на треть дороже российских запчастей), а также Volkswagen (разница около 13%). Самыми дешевыми по содержанию оказались такие зарубежные марки как Hyundai, Renault, Chevrolet, Skoda, однако, как говорится, не надо обольщаться, ведь цена запасных частей иномарки все равно выше аналогичных узлов отечественного производства.

Если продолжать аналогию с женщиной, то иномарка - автомобиль такой же капризный, как и многие представительницы прекрасного пола. Но "характер" иностранного автомобиля зависит не от того, насколько качественно он был собран, а, от его индивидуальных особенностей. Ведь иномарка, как это ни странно, изнашивается на наших дорогах гораздо быстрее, чем обычная российская "семерка", а, благодаря наличию особой системы впрыска топлива в двигатель, более чувствительна к его качеству. Так, турбины на Citroen, улучшая ходовые качества автомобиля, требуют для эксплуатации более дорогие марки топлива, ощутимо увеличивая их расход.

Однако, не все иностранные автомобили "разваливаются" на наших ухабах через несколько лет эксплуатации - есть более или менее надежные марки, сумевшие приспособиться к суровым российским условиям - такие как стабильный немецкий "Мерседес" или японская "Тойота". А вот французские "Рено" или "Пежо", довольно популярные среди российских автолюбителей, способны справиться с нашей действительностью намного хуже своих зарубежных сотоварищей.

Излюбленной практикой российских автомобилистов в последние годы стало приобретение иномарок с пробегом. Ход мыслей покупателей понятен - они приобретают машину своей мечты по сравнительно низкой цене. Однако, перед тем как подписать документы, не помешает провести полную проверку иномарки - убедиться в исправности электроники, ходовой части машины, двигателя и, что немаловажно, коробки передач. Приобретя машину с неисправной автоматической коробкой передач, надо иметь в виду - восстановление акпп требует от владельца значительных средств и квалифицированного ремонта. Показателем "рабочей" автоматической коробки передач является плавное переключение - исправные акпп обеспечивают движение вперед и взад без заеданий и рывков.

В нашей стране иномарка - это символ независимости, успешности, стабильности, но, грезя о "Мерседесе" в своем гараже, не забывайте о том, что радость от обладания автомобилем вашей мечты может омрачиться стоимостью, указанной в счетах за его обслуживание.